«Жизнь в ритме Динамик» — Константин Денисов

with Комментариев нет

Фотосессия с Чемпионом Украины по мотоспорту в топовом классе «Супербайк» (SBK) Константином Денисовым получилась очень динамичной! Ну конечно же! Ведь это — мотоспорт, ведь это — Dynamic Woods! Общение было очень интересным и мы сами не заметили как наш фотосет перерос в интервью. Константин может долго и увлекательно рассказывать о мотоспорте и свой путь к победе.

Мы благодарны Константину и желаем новых достижений!

Также, мы благодарны Alwaysbusymama за помощь в организации такого невероятно динамично-мотоспортового дня!

Константин, расскажите Вашу историю в мотоспорте. Как и к чему Вы пришли за 8 лет, профессионально занимаясь этим видом спорта?

Профессионально заниматься мотоспортом я начал в 2009 году. До этого занимался картингом. По итогу 2010 года я был вторым на чемпионате Украины. В 2011 году  перешел в более профессиональный класс и был всего лишь один подиум за сезон, потому что очень сложно привыкнуть к определенным скоростям. К тому же были сильные соперники, которые уже участвовали на мировых соревнованиях, чемпионатах мира. И тогда я занимал 5-е место. В 2012 году в этом классе я стал вторым на чемпионате Украины и получил звание мастера спорта. Год спустя — в 2013-м — подписал контракт с BMW и стал официальным пилотом BMW в Украине, заняв 2-е место на чемпионате Украины уже в самом топовом классе (супербайк). В 2014 году занял 3-е место в чемпионате Украины, у меня было очень много технических сходов, произошли проблемы с мотором, а стало быть, и недоезды. В 2015 году собрался с силами, усовершенствовал профессионализм, купил новый мотоцикл и стал чемпионом Украины.

Система чемпионата имеет несколько этапов, и за каждый из них спортсмен получает очки. В 2016 году я выиграл все кубки, этапы, однако на предпоследней гонке упал и получил тяжелую травму. Причем это была памятная гонка в честь человека, который сильно поддерживал мотоспорт. Я его любил и уважал, и не приехать не мог. Вследствие падения получил перелом грудного отдела позвоночника. Врачи рекомендовали постельный режим и длительный, два месяца, период реабилитации. По сумме балов в общем зачете я мог позволить себе пропустить один этап, а на 5-м этапе мне надо было попасть хотя бы в Топ-5, чтобы стать чемпионом Украины 2016 года. На тот момент я еще ходил в алюминиевом корсете. В нем сесть на мотоцикл я, конечно же, не мог. На соревновании на меня одели обычный корсет с поддержкой. Но все равно в нем тело будто бы зажато, скованно. Так получилось, что гонку проводили в дождливую погоду. И хотя ранее все гонки в таких условиях я выигрывал, на первом круге произошло падение, и я сломал ключицу. Соответственно, я не стал чемпионом, а стал вторым в чемпионате.
Всю зиму я реабилитировался, усиленно занимался физической подготовкой. И наконец, в 2017 году, я опять выиграл чемпионат. Сезон удался!

 

Как это быть чемпионом? Ведь от Вас уже ждут чего-то большего, чем от остальных участников? Наверняка то, что другим простительно, Вам точно не позволено.

У меня есть очень сильный соперник в Украине, это Костя Писарев. Он очень давно ездит. Достаточно сильный пилот. И кстати, мы с ним уже очень давно конкурируем. Каждый раз в гоночных соревнованиях, если участвуем вместе, неизвестно, кто выиграет, кто станет победителем из нас. Недавно у нас состоялась гонка, 20 кругов. Я лидировал все 19 кругов, а на 20 круге за три поворота перед финишем он меня опередил. А когда остался последний поворот перед финишем, я обогнал его и выиграл гонку. На самом деле утверждать, кто из нас лучше, крайне затруднительно.

 

Скажите, а это дорогой вид спорта?

Если к нему подходить правильно, то очень дорогой. Либо надо иметь много денег, либо спонсоров. Но для того чтобы появились спонсоры, нужно достичь определенных  результатов в спорте и следует много тренироваться.

 

Сколько стоит хороший профессиональный мотоцикл?

Такой мотоцикл, как у меня (BMW), продается в магазинах, но чтобы участвовать в гонках, его надо «прокачать». Вплоть до колес, подвески, тормозов и даже электроники. Сейчас оснащение мотоциклов почти такое же, как у автомобилей: много электроники, стабилизации, разные фишки и всякие навороты. В магазине такой мотоцикл стоит 20 000 евро. А такой «прокаченный», как у меня, — около 35 000.

 

С какого возраста можно начинать учить детей мотоспорту?

Есть дети, которые с раннего детства занимаются мотоспортом, но я считаю, что у таких детей нет детства. Детям нужно играть на улице с другими детьми, а уже в более зрелом возрасте самим проявить интерес. А вообще — лет с семи, не раньше. Я сам хочу в дальнейшем заняться обучением детей мотоспорту в Украине. Это довольно-таки бюджетное вложение для родителей. В среднем мотоцикл будет стоить до 1000 долларов. Детский мотоспорт не такой затратный, как взрослый.

 

С чего началась Ваша любовь к мотоспорту?

Первый мотоцикл у меня появился в 10 лет. Мне его подарил папа. А вообще он не слишком поддерживает идею заниматься мотоспортом, возможно, из-за переживаний, когда я участвую в соревнованиях, хотя всегда старается присутствовать на всех моих гонках, ему нравится, когда я выигрываю. Иногда приходит со своими друзьями.

Помню, мы тогда жили в частном доме, и рядом было огромное поле, вот там и катался. Потом были разные мотоциклы, разных модификаций и моделей.

 

До какого возраста можно заниматься этим видом спорта? Кто для вас является авторитетом в мотоспорте?

В мотоспорте заканчивают карьеру не по возрасту, а, скорее всего, по ощущениям человека. На сегодняшний день — девятикратный чемпион мира, который до сих пор занимается мотоспортом, Валентино Росси. Ему сейчас 38 лет. Он мой авторитет. Человек-легенда для всего мотоспорта. Он очень конкурентоспособный и по сей день. Один из самых богатых пилотов. Он заработал все благодаря мотоспорту. Сейчас сделал свою команду для детей. У нас в Украине также организовывают «заезд ветеранов». Есть люди, которые и в 60 лет ездят, причем на высоких скоростях. Как известно, у спорта нет ограничений по возрасту.

 

Кого считаете самым лучшим тренером в мотоспорте в Украине?

Для меня это чемпион мира Владимир Иванович Кавинов. В Союзе он был официальным пилотом компании КТМ (Австрия). Он чемпион мира. В 1978 году владелец австрийского завода спросил у него, что бы он хотел, если станет чемпионом мира? И он привез в Украину в 1978 году BMW-3, что на то время было каким-то супертранспортным средством. А на заводе в Австрии висит специальная табличка, на которой золотыми буквами написано: Кавинов Владимир Иванович — украинский спортсмен. Это спортсмен старой закалки, и он в спорте не ради денег, а ради спорта, чего нельзя сказать о других тренерах Украины.

 

Заметен ли за последние годы скачок развития мотоспорта в Украине?

Безусловно, мотоспорт в нашей стране развивается. Конечно, не так стремительно, как хотелось бы, ведь сказывается отсутствие бюджета на реставрацию трас. Разумеется, есть трассы местного, локального значения, которые поддерживают на надлежащем уровне (Днепродзержинск, Полтава, Одеса). А в целом, было бы больше трасс, стало бы гораздо лучше и интересней.

Сегодня, во время съемки, вы протестировали один из беговелов от Dynamic Woods, серии Dynamic, который является прототипом Вашего спортивного чемпионского супербайка. Поделитесь впечатлениями.

С деревянными беговелами от Dynamic Woods я хорошо знаком. Считаю, они производят очень достойный продукт. Абсолютно безопасные, созданные из экологических материалов и с клевым дизайном. Они очень красивые! Для ребенка это идеальный первый транспорт, чтобы научиться держать равновесие. Тем более, что одним из самых главных преимуществ является то, что деревянные беговелы очень легкие, а это упрощает их использование. У них хороший накат, после него легко учиться кататься на велосипеде. Рекомендую всем родителям присмотреться к этим моделям!

 

Какие у Вас планы на 2018 год?

Надеюсь, будем снова выигрывать. Надо подтвердить титул! Будем очень стараться и, возможно, выйдем на определенные этапы в Европе.

 

Что пожелаете молодым ребятам, которые только присматриваются к этому виду спорта и начинают им увлекаться?

Пробовать. Не пугаться. Приходить к правильным людям, садиться на правильные мотоциклы. Выбирать школы и заниматься. Это очень интересный, технический вид спорта.

Вы как чемпион Украины, который уже не единожды подтвердил свой титул, поделитесь тремя главными факторами успеха.

Один из главных факторов — физическое состояние. Всем кажется, что мотоцикл сам везет, и особых усилий не требуется. Но на самом деле это весьма сложно. 20 кругов (кольцевые гонки) проехать для мотогонщика по физической нагрузке равносильно пробежке 15 кругов с мотоциклом в руках. Тренировки в спортзале, кардиотренажеры, бассейны, бег — это реально титанический труд, но и без этого никак не обойтись.

Как и в любом спорте, требуются целеустремленность, упорство. Необходимо много работать и усовершенствовать свой профессионализм. И при этом ничего не бояться.

Мотоспорт — опасный, ресурсозатратный (как физически, так и морально) и травматичный вид спорта. Но, испытав единожды вкус победы, который дался тебе в соревновании с достойными соперниками, остановиться невозможно.

 

Місце зйомки: Автодром «Чайка»

Розмовляла: Алена Бондаренко

Редактори: Лариса Сонько, Анастасия Ивашина

Фото: Анна Руденко